Дренажные строительные элементы – лотки МПЛ-1,25Д представляют собой составную часть сборной системы современного водоотвода, которые востребованы и актуальны для строительства железных дорог, при обустройстве объектов промышленности, сельского хозяйства, гражданской сферы. Междупутные лотковые конструкции позволяют обеспечить безопасность эксплуатации железнодорожного транспорта, предотвратить аварии, разрушения объектов инфраструктуры, которые могут быть вызваны подтоплениями в результате скопления ливневых, талых, подземных вод.
Конструктивно блок МПЛ-1,25Д представляет собой железобетонное изделие П-образной формы с тремя рядами дренажных отверстий на поверхности боковых панелей. Дренажные изделия представляют собой высокопрочные конструкции, выполненные согласно Серии 3.501.68 и ГОСТ 24587-8, изготавливаются из тяжелого бетона марки М300 – М400. Исходя из требований к элементам, класс прочности бетона должен составлять не менее чем В30, а показатели морозостойкости и водонепроницаемости насчитывать от F200 до F300 и от W4 до W6. При производстве бетонодеталей применяется технология упрочнения за счет армирования. Сетка формируется на основе арматурных стержней марки А-I, которая соединяется между собой посредством сварки или проволоки Вр1. Бетонный раствор заливается в специальные формы, уплотняется с помощью виброустройств и набирает прочность. Поверхность изделий покрывается специальными антикоррозийными составами. Габаритные размеры высоты и ширины междупутных лотков МПЛ-1,25Д составляют 1500 мм и 700 мм соответственно при высоте 1350 мм. При объеме 0,41м3 расчетная масса блока насчитывает 1340 кг. Геометрические размеры лотковых элементов определяют максимально возможную пропускную способность дренажного канала.
Для перемещения в процессе погрузочно-разгрузочных работ и монтажа в конструкции изделий предусмотрены петли. При строительстве каналов используются лотки и специальные крышки КР. Перед установкой П-образных элементов грунт уплотняется и формируется подушка из песка и щебня. Высокие эксплуатационные характеристики в области механической прочности, устойчивости к перепадам температур, воздействию агрессивных сред, высокой влажности, позволяют лоткам иметь предельно высокий срок службы, который составляет не менее 50 лет.
Большинство современных зданий построенных в наши дни, а также в предыдущем столетии имеют конструкцию с применением железобетонных плит перекрытий. Несмотря на высокую надежность и прочность таких сооружений, с течением времени по причине износа или модернизации может потребоваться усиление плит перекрытий.
В настоящее время современная архитектура располагает широкими возможностями для строительства изгородей различного вида и конструкции. Несмотря на изобилие оград, выполненных из металла и дерева, наиболее практичными, эстетически привлекательными и долговечными являются железобетонные заборы.
В ходе возведения жилых и административных зданий, промышленных и бытовых комплексов, теплотрасс широко применяются стандартные железобетонные перекрытия. Их актуальность обусловлена набором высоких эксплуатационных характеристик в области надежности, прочности, долговечности, безопасности и огневой стойкости. При этом строительные элементы имеют различную массу, которую необходимо учитывать при нагрузках на стены и основание, при проектировании и возведении построек и сооружений на этапе выбора плит.
