Лотки междупутные

Сделать заказ

Производим 2500
в месяц Собственный автопарк,
состоящий из 30 машин Изготовление ЖБИ
любой сложности 2 склада готовой
продукции для
удобства самовывоза

С этим товаром часто покупают

Лотки междушпальные

Фотогалерея

Производство

вентиляционных блоков и лестничных маршей

Наши услуги

Аренда спецтехники Нормы загрузки Изготовление ЖБК на заказ

Междупутные лотки в виде железобетонных изделий являются составной частью водоотводных систем, предназначенных для повышения эффективности работы дренажа, располагаемого на железнодорожных станциях, вдоль путей,  а также на наиболее потенциально опасных и ответственных участках. Использование лотков позволяет не только снизить вероятность аварий и разрушений вследствие размытия грунта под жд полотном дождевыми, талыми и грунтовыми водами, но и продлить ресурс работы железной дороги. Применение междупутных жб лотков является обязательным для колей, расположенных в низинах, в зонах с высокой степенью риска подтоплений, а также для водонасыщенных грунтов. При необходимости лотковые конструкции актуальны при строительстве гражданских и промышленных объектов, при обустройстве автомобильных трасс и дорог, в коммунальном хозяйстве.

Изготовление

Промышленное изготовление унифицированных блоков для дренажных систем регламентировано нормами стандарта ГОСТ 24587-81. Чертежи и документация на лотки приводятся в альбоме инв. № 984. Лоток междупутный имеет маркировку МПЛ и изготавливается посредством технологии вибролитья, обеспечивающего высокое качество продукции. Изделия производятся на базе армированных бетоном конструкций, благодаря которым готовая продукция обладает высокой степенью прочности, надежности и износостойкости. Каркас образуется из армирующих элементов, которые производятся на базе напряженной стали. Перед заливкой основание металлоконструкции покрывается защитным слоем, предупреждающим коррозию и преждевременное разрушение. Изделия формируются из тяжелых бетонов, позволяя использовать их в резкоконтинентальных условиях, регионах со значительными перепадами температур. Продукция согласно норм стандартов является устойчивой к морозам, выдерживая длительную эксплуатацию при температурах до -40 С. При промышленном изготовлении унифицированных железобетонных конструкции используется  бетон класса В30, марки М200 – М300. Уровень водонепроницаемости составляет W6, морозостойкости F200.

Форма и размеры

Габариты междупутных лотков стандартизированы по ширине жд полотна, при этом их высота находится в диапазоне от 600 до 1600 мм, в то время как длина и ширина являются общими постоянными характеристиками, составляя 1500 мм и 700 мм соответственно. Конструктивно лоток имеет традиционную П-образную форму в сечении. В виде готовой конструкции поверх него укладывается две плиты перекрытия, необходимые для предотвращения засора дренажной системы.

Номенклатура изделий

Железобетонные междупутные лотки МПЛ второго типа представлены в ассортименте изделий с четырьмя типоразмерами:

• МПЛ-0,75 имеет общую величину заглубления 850 мм, при эффективном значении 750 мм. Конструктивно элемент оснащен дренажными отверстиями в количестве 20 штук, расположенных в два ряда. Масса изделия составляет 800 кг, а объем 0,31 кубических метров;
• МПЛ-1,00 имеет высоту конструкции от основания 1100 мм при эффективном просвете 1000 мм. В теле элемента предусмотрены два ряда дренажных отверстий. Масса лотка - 1000 кг, а объем 0,38 кубических метров;
• МПЛ-1,25 заглубляется на 1350 мм, при полезной высоте 1250 мм. Изделие имеет три ряда дренажных отверстий. Значение массы 1050 кг, а объем 0,41 кубических метров;
• МПЛ-1,50 представлен полной высотой 1600 мм, эффективной от днища - 1500 мм. Дренажные отверстия располагаются по бокам в три ряда. Масса изделия составляет 1100 кг, а объем 0,45 кубических метров.

Верхняя часть конструкции представлена в виде одного элемента номенклатуры:

• Верхняя крышка КМЛ имеет длину 750 мм из учета установки двух крышек на один лоток. Ширина изделия стандартная 700 мм, масса 70 кг, объем 0,028 кубических метра. Высота крышки – 70 мм.

Не допускаются к монтажу и последующему применению лотки с трещинами на поверхности бетона, выступающими наружу арматурными элементами, а также следами ржавчины, проступающими сквозь застывший раствор.

Установка и эксплуатационные качества

Монтаж лотков производится на грунт из подушки в виде щебня или других сыпучих материалов. Для обеспечения повышенной надежности во избежание старения и разрушения днище и боковые поверхности лотка, которые соприкасаются с грунтом, дважды обрабатываются мастичным составом для защиты железобетона от влаги и гниения.

Модули из унифицированных железобетонных изделий соответствуют всем требованиям для их применения. Конструктивно элементы имеют высокую прочность, выдерживая передвижения грузового состава с нагрузкой на ось до 60 тонн. При этом изделия из железобетона являются практичными и долговечными, обеспечивая эксплуатацию не менее 50 лет без дополнительного обслуживания. Эстетичный вид конструкции дополнен ее санитарно-гигиеническими качествами. Имея высокую пропускную способность, лотки эффективно самоочищаются в процессе длительной эксплуатации и крайне редко подвержены механическим разрушениям. Простота монтажа изделий облегчает процесс установки, которому свойственна низкая себестоимость. Конструктивные особенности сборных дренажных лотков рассчитаны на высокие сейсмические нагрузки, позволяя эксплуатировать их в потенциально опасных с этой точки зрения районах.